Rabu, 13 Februari 2013

Penyesalan

Sebenarnya aku tidak bermaksud begitu entah siapa yang membisikanku. Aku tidak bermaksud untuk merebut atau yang lain tapi entah mengapa malah jadi seperti ini. Maafkan aku. Memang aku ini tidak pernah berpikir dulu sebelum berkata

Kamis, 13 Desember 2012

Anderta-Jujur Saja


G             D     Em           D
Bukan ku tak sayang bukan ku tak cinta
C        Bm     Am        D
Apa lagi tak memperhatikanmu
G         D      Em            D
Aku hanya butuh sedikit berpaling
C         Bm          Am       D
Bukan ada yang lain bukan pula jenuh

      G        D     Em
Jujur saja aku makin cinta
G          C         G         Am     D
Aku makin sayang dan makin tergila padamu

G            D      Em           D
Bukan ku tak sayang bukan ku tak cinta
C        Bm     Am        D
Apa lagi tak memperhatikanmu

      G        D     Em
Jujur saja aku makin cinta
G         C          G         Am    D
Aku makin sayang dan makin tergila padamu

       G       D     Em
Jujur saja aku makin cinta
G         C          G        Am      D
Aku makin sayang dan makin tergila padamu

A#             Am        C                D
Asal kamu tahu semua itu hanya untuk menjemputmu

Solo : C D Em Am C A D

      G        D     Em
Jujur saja aku makin cinta
G         C          G         Am    D
Aku makin sayang dan makin tergila padamu

      G        D     Em
Jujur saja aku makin cinta
 G        C          G        Am     D
Aku makin sayang dan makin tergila padamu

     G        D     Em
Jujur saja aku makin cinta
G         C          G         Am    D
Aku makin sayang dan makin tergila padamu

      G        D     Em
Jujur saja aku makin cinta
 G        C          G        Am     D
Aku makin sayang dan makin tergila padamu

Selasa, 11 Desember 2012

Yamaha Zupiter Z1 Diterjunkan di MotoGP


Sticker “Zupiter Z1″ di Yamaha M1 | Klik untuk memperbesar
Haha… jangan kaget! Keikutsertaan Yamaha Zupiter Z1 di ajang MotoGP hanya berupa pemasangan stickernya yang berukuran cukup besar di buritan Yamaha YZR-M1 pada seremonial launchingnya bebek terbaru andalan YIMM ini di sirkuit Mugello kemarin. Niat banget yak promosinya…. Memang Yamaha di Indonesia sangat diperhitungkan, setelah ‘Semakin Didepan’ sekarang Zupiter Z1. Laik diess…!
*jangan protes, anggap aja pake helm :D

Perbedaan Mindset Terhadap Produk Bajaj dan KTM


Bajaj Pulsar 200 NS vs KTM Duke 200 | Sumber: overdrive.in









“… Pulsar 200 NS terlalu murah kiranya kalau dijual di bawah harga 25 juta, mengapa gak mencoba menempel di harga psikologis 30 jutaan saja? Contohlah langkah Kawasaki memperlakukan Ninja 150RR-nya”
Kutipan diatas adalah kalimat penutup dari paragraf terakhir pada artikel kDW sebelumnya tentang penampakan Pulsar 200 NS di Lapangan IRTI Monas. Cukup banyak reaksi dari pengunjung blog, mayoritas tidak setuju kalau Pulsar 200 NS dijual di harga menyentuh 30 jutaan. Motivasinya beragam, ada yang memang berharap tidak terlalu mahal karena ada niat mau beli sampai pertimbangan dibanding produk kompetitor termasuk mindset mereka yang menganggap tidak pantas untuk pabrikan sekelas Bajaj. Tahu gak mazbro? Sebenarnya itu hanya ‘test on the water’ dari kDW, pengen tahu seperti apa respon para pembaca… :mrgreen:
Sebagian orang masih memandang inferior terhadap Bajaj. Wajar, karena fakta di lapangan jaringan 3S-nya yang berjumlah 106 titik ditambah 140 bengkel mitra masih dirasa belum maksimal, apalagi issue sparepart langka masih menjadi momok yang menakutkan. Lain halnya mindset orang terhadap KTM Duke 200, walau bengkel resminya baru ada satu di Indonesia tapi gak dipermasalahkan, bahkan harganya yang 54,5 juta pun tidak cukup menjadi alasan untuk dicaci-maki. Nama besar KTM sebagai produsen premium bike kelas Eropa-lah pembungkamnya.
Tanpa Bajaj, KTM Duke 125 dan 200 sulit terwujud
Tahukah anda bahwa Bajaj telah menjadi pabrikan ke-3 terbesar di dunia setelah Honda dan Yamaha, eh maksudnya setelah Honda dan Hero Honda? Tahukah anda bahwa Bajaj Pulsar adalah produk global yang menjadi nomor satu di 12 dari 35 Negara tujuan eksportnya? Tahukah anda bahwa Bajaj telah mengakuisisi saham KTM lebih dari 47% ? Tahukah anda bahwa KTM Duke 125 dan 200 terwujud karena berkolaborasi dengan kekuatan manufactur Bajaj? Tahukah anda bahwa mayoritas part di KTM Duke ber-label Bajaj? Tahukah anda bahwa Pulsar 200 NS mempunyai basic mesin yang sama dengan KTM Duke 200? (kDW)


http://dwidhaswara.wordpress.com

Bajaj Keukeuh Tak Main Skutik


Bajaj Pulsar
Jakarta - Perkembangan motor skutik makin menggila, bahkan penjualannya pun sudah melebih motor jenis lainnya. Masyarakat Indonesia banyak beralih ke skutik karena lebih mudah dikendarai dan lebih nyaman.

Namun seperti halnya motor injeksi, produsen motor India, Bajaj juga mengaku tak tertarik. Berbeda dengan TVS yang tertarik bermain di skutik tahun depan.

"Tidak ada plan untuk luncurkan skuter. Tidak akan berubah. Di india juga tidak," tegas Marketing Event & PR Manager PT Bajaj Auto Indonesia, M. Rizal Tandju di Jakarta.

Menurut Rizal, Bajaj akan selalu mengembangkan motor sport di Indonesia. Sampai saat ini, tak terbesit sedikit pun di BAI untuk melahirkan varian skutik meski pasar skutik terus menggiurkan. Motor skutik bukan salah satu tujuan Bajaj di Indonesia.

"Dari awal fokus Bajaj sport. Jadi tidak ada perubahan," yakinnya.

PT BAI memutuskan melanjutkan memasarkan motor sport Pulsar 135, Pulsar 180, Pulsar 220, dan motor sport yang bakal hadir yakni Pulsar 200NS.

Bajaj Pulsar 200 NS akan dijual Kawasaki. Lho kok…???



Bajaj Auto dan Kawasaki Heavy Industries telah menandatangani kesepakatan. Point penting dari kesepakatan tersebut adalah Bajaj Auto bisa memanfaatkan jaringan distribusi Kawasaki untuk berpenetrasi di pasar ASEAN guna memasarkan produknya, termasuk di Indonesia. Hal ini diungkapkan oleh pejabat teras Baja Auto siang kemarin (18/09) di Pune, India.
“The company’s board had given consent to the deal while Kawasaki had approved it on September 12. The newly launched Bajaj Pulsar 200 NS will be the first product under this alliance. Export to the Indonesian market will start in the middle of 2013,” terang Rajiv Bajaj, Managing Director Bajaj Auto Ltd.
Menurut Rajiv, untuk memulai kerjasama, aliansi Bajaj – Kawasaki akan melaunching Bajaj Pulsar 200 NS. Generasi Pulsar teranyar ini akan mulai dikirim ke Indonesia pada pertengan tahun 2013. Hmm…, berarti Pulsar 200 NS akan dijual oleh Kawasaki Motor Indonesia (KMI)? Lalu bagaimana dengan BAI? kDW pikir kedua ATPM ini akan bergandeng tangan. Bila ya, jelas ini sebuah penguatan image dan kepercayaan konsumen pada produk Bajaj. Selain meluasnya cakupan distribusi juga ada perbaikan dari segi ‘after sales’ (bengkel dan sparepart).
Memang Indonesia yang merupakan pasar roda dua terbesar ketiga di dunia setelah China dan India sangat menggiurkan. Upaya ini meniru keberhasilan aliansi Bajaj – Kawasaki di Philipina yang telah dimulai sejak tahun 2004, kini mereka sudah menguasai pasar sebesar 45% dan saat ini Indonesia menjadi bidikan. Kita tunggu saja Kawasaki Rouser 200 NS atau Kawasaki Bajaj Pulsar 200 NS nongkrong bareng Ninja series di dealer Kawasaki! (kDW)

Bajaj: Buat Apa Pakai Injeksi?



Bajaj Pulsar
Jakarta - Tak bisa dipungkiri, era motor injeksi mulai ramai dan menggusur motor karburator. Pabrikan motor pun semakin banyak beralih ke teknologi injeksi. Sebut saja Yamaha, Honda, dan kini ada Suzuki.

Tapi tidak bagi Bajaj. Dari banyaknya motor berteknologi injeksi, tenyata Bajaj tetap mengandalkan motor dengan 2 atau 3 busi. Pesona motor sport Bajaj dengan 2 busi atau lebih tercatat mampu menyaingi motor injeksi dalam hal keiritan.

"Kita andalkan 2 busi dan 3 busi," kata Marketing Event & PR Managwe PT Bajaj Auto Indonesia, M. Rizal Tandju.

Menurut Rizal, motor Bajaj dengan banyak busi membuat motor lebih efisien. Dan reaksi motor Bajaj dengan banyak busi sebaik motor injeksi.

"Motor kita dengan 2 dan 3 busi keiritannya bisa menyaingi motor injeksi. Jadi buat apa produksi motor injeksi," elak Rizal.

Rizal menambahkan, Bajaj tidak mungkin mengembangkan motor injeksi meski saat ini motor injeksi ramai di pasar roda dua Indonesia.

Sekarang motivasi Bajaj adalah menghadirkan motor berbeda, dan berkualitas namun dengan harga terjangkau. Pola dagang tersebut pun dianggap mampu mendongkrak nama Bajaj di Indonesia dan di negara mana pun.

"Prinsip Bajaj membuat motor sesuai keinginan konsumen dan dengan harga terjangkau. Itu yang diperhitungkan. Kita andalkan 3 busi," ulang Rizal.

Spesifikasi Bajaj Pulsar 200 NS


Lahir dengan penampilan yang benar-benar beda, Bajaj Pulsar terbaru juga punya mesin anyar. Mengusung teknologi dari KTM Austria, tenaganya diklaim tembus 23,52 PS di 9.500 rpm dan torsinya 18,3 Nm pada 8.000 rpm. Yuk, lihat spesifikasinya!

Mesin yang kabarnya masih mirip dengan KTM Duke 200 ini memiliki satu silinder berpendingin air. Jadi sudah dilengkapi dengan radiator, cirinya di blok silindernya sudah tidak ada lagi sirip pendingin.

Tapi konstruksi kepala silindernya masih SOHC, sedang KTM Duke 200 sudah DOHC. Meski SOHC, punya empat klep dengan mekanisme pengoperasian mirip Yamaha V-Ixion. Satu rocker arm langsung mendorong dua klep sekaligus.
<
Suplai bahan bakar yang deras dari karburator UCD 33 mm yang masuk ke ruang bakar langsung dipantik oleh tiga busi sekaligus. Teknologi tiga busi ini kabarnya mampu membuat konsumsi bahan bakar Pulsar 200 NS ini lebih hemat.

Karakter ruang bakarnya yang over square diprediksi putaran atasnya lebih garang. Bisa dilihat dari power dan torsi puncak yang baru tercapai di 8.000 rpm ke atas.

Uniknya, desain knalpot pada motor ini juga serupa dengan KTM Duke 200. Tidak lagi menjulang di samping, tapi kini sembunyi di kolong. Lebih simpel karena pemandangan jadi tertuju ke desain peleknya yang menarik sekaligus hugger dan disk brake belakang.

Bajaj mengklam motor ini memiliki max speed hingga 136 Km/jam. Sedang untuk akselerasi dari diam hingga 60 km/jam hanya butuh waktu 3,61 detik. Dan akselerasi 0-100 km/jam bisa diraih dalam 9,83 detik.

Sedang untuk rangkanya mengusung tipe perimeter frame atau yang biasa disebut juga dengan deltabox. Melihat spesifikasi dimensinya rasanya tidak akan jauh berbeda dengan Pulsar 220F.
Suspensinya pakai teleskopik konvensional di depan, tapi diameternya sudah lumayan besar, 37 mm. Bandingkan dengan Honda Tiger yang cuma 31 mm. Sedang sokbraker belakangnya monoshock dengan tabung. Warna merah pada ulir per-nya membuat tampilannya makin sporty.

Meski belum keluar harga resminya, tapi di India motor ini akan dijual kurang dari 1 lakh atau sekitar Rp 18 jutaan. Wah, hemat ya(motorplus-online.com) 


 
Specification – Bajaj Pulsar 200NS
    
Engine     
Type: SOHC – 4V – Liquid Cooled
Combustion system: Triple spark
Ignition system: Independent spark control through ECU
Crankshaft Type: Integral
Max Power: 23.52 PS @ 9500
Max Torque: 18.3 Nm @ 8000
Bore: 72 mm
Stroke: 49 mm
Displacement: 199.5 cc
Fuel system: Carburettor, UCD 33
Air filter: Paper element
Exhaust system: Exhaust TEC enhanced centrally mounted
    
Vehicle     
Frame Type: Pressed steel Perimeter Frame
Wheel Base: 1363 mm
Length x height x width: 2017 mm x 1195 mm x 804 mm
Seat ht-Rider: 805 mm
Ground Clearance: 167 mm
Vehicle Kerb weight: 145 kg
FAW/RAW: 72/73 kg
Fuel Tank capacity: 12 L
Front suspension: Telescopic Front Fork with Antifriction Bush Dia 37
Rear Suspension: Nitrox  Mono Shock Absorber with piggy back gas canister
Brakes: Petal Disc with floating caliper
Front Brake Size: Dia 280 mm Disc
Rear Brake Size: Dia 230 mm Disc
Front Tyres: 100/80 – 17, 52 P, Tubeless
Rear Tyres: 130/70 – 17, 61 P, Tubeless
Front Rims: 10 spoke 2.5 x 17, Alloy
Rear Rims: 10 Spoke, 3.5 x 17, Alloy
    
Max Speed: 136 Kmph
Acceleration 0-60 kmph: 3.61 sec
Acceleration 0-100 kmph: 9.83 sec
Braking Distance–Both brakes (60-0 Kmph): 16.33 meters
    
Electricals     
System: DC Ignition
Battery: 12V 8AH VRLA
Head Lamp: HS1 35/35W
Tail/Stop Lamp: 0.3/3 W, LED




http://motorplus.otomotifnet.com/read/2012/01/31/327617/23/8/Spesifikasi-Bajaj-Pulsar-200-NS-Tiga-Busi-Tembus-2352-PS

Sabtu, 10 November 2012

CN Blue-Hey You (Acoustic Guitar Solo)

CN Blue-Hey You


Dm                   Gm
Na honja michidorong neomaneul michidorong 
C                            F
neol sarang-ha-go sarang-han geuge jalmoshiramyeon
Gm    C      F              Dm
Aniya aniya ikeon cheongmal aniya
Gm   C      F           
Dudu durudu love aga-in

Dm            Gm          C
mae-il mae-il dubab dubab keo-reobwah 
F                        Dm
du-ri geoddeon georireul keo-reobwah
Gm          C
Once aga-in back aga-in 
F               Dm
ge ringer ringer ringer ring
Gm                       C  
Haruharu monday tuet-day better day 
F               Dm
tto useul keora-go 
Bb                        C
wiirohae bojiman nae-gen neoppuniya

Dm               Gm
Go-odbye darling hey you 
C             C-Am
oh my darling hey you 
Gm             C
jugeul mankeum sarang-hae
F
Jebal nae-ge do-rawah jwo 
Dm     Gm      C      F
sarang-hanikka neoman anikka 
Gm         A           Dm
tashi hanbeon-man love forever
Gm              C         
duruduru durudu blah blah 
F              Dm
duruduru durudu No no 
Gm          C
once aga-in back aga-in 
F                                Dm
bea-utiful bea-utiful bea-utiful one day
Gm              C         
duruduru durudu blah blah 
F        Dm
duruduru durudu No no 
Bb             A        Dm
sarang-haneun nal tteonajima

Dm                     Gm
na honja pabocheoreom neoks na-gan pabocheoreom
C                            F
Neol sarang-ha-go sarang-han nae-ga jikyeowo-nna bwah
Gm    C      F              Dm
Kara-go kara-go neoneun ibyeo-reul marha-go
Gm   C      F           
Dudu durudu love aga-in

Dm            Gm          C
oneuldo nan dubab dubab Bu-lleo bwah
 F                        Dm 
hamkke deuddeon noraereul bu-lleo bwah
Gm          C
Once aga-in back aga-in 
F               Dm
ge ringer ringer ringer ring
Gm                       C  
Bami sae-myeon monday tuet-day better day 
F               Dm
da ijeul keora-go

Bb                        C
Maebeon dajimhaedo nae-gen neoppuniya

Dm               Gm
Go-odbye darling hey you 
C             C-Am
oh my darling hey you 
Gm             C
jugeul mankeum sarang-hae
F
Jebal nae-ge do-rawah jwo 
Dm     Gm      C      F
sarang-hanikka neoman anikka 
Gm         A           Dm
tashi hanbeon-man love forever
Gm              C         
duruduru durudu blah blah 
F        Dm
duruduru durudu No no 
Gm          C
once aga-in back aga-in 
F                                Dm
bea-utiful bea-utiful bea-utiful one day
Gm              C         
duruduru durudu blah blah 
F        Dm
duruduru durudu No no 
Bb             A        Dm
sarang-haneun nal tteonajima

g-g-go-od bye darling uh, oh oh oh my darling you yeah yeah yeah i ready now
Bb      A       F           Gm
Apeudajanha nan an dwehn-dajanha 
Gm
say oh-e-oh oh-e-oh say no no no no no no
A
Tell me why 
hey you

Dm               Gm
go-odbye darling hey you 
C             F
oh my darling hey you
Gm          C
Nae sarangi neol wonhae 
F
nae gaseumi neoman wonhae 
Dm                 Gm      C      F    Dm
haengbo-khaet-deon nal keuri-un nan ne~ol
Gm         A           Dm
dwehdo-ra-gallae love together
Gm              C         
duruduru durudu blah blah 
F        Dm
duruduru durudu No no 
Gm          C
once aga-in back aga-in 
F                                Dm
bea-utiful bea-utiful bea-utiful one day
Gm              C         
duruduru durudu blah blah 
F        Dm
duruduru durudu No no 
Bb             A        Dm
sarang-haneun nal tteonajima 

Total Tayangan Halaman